autoblogaajat

Saammeko esitellä, Jussi Rahkama – Have A Drive:n kolmas kuskimme!

by
Jussi Rahkama aloittaa Have A Driven kolmantena kuskina.

Have A Drivellä on kunnia esitellä remmiinsä toinen Jussi ja samalla kolmas bloggaaja, Jussi Rahkama, 41-vuotias autoalan moniottelija. Rahkamalla on ollut selkeät sävelet alan suhteen jo varhaisesta iästä lähtien. Jussi osti Dodge Dartin vielä kavereiden virittäessä mopojaan ja työelämänsä hän aloitti Opelin merkkiasentajana. Vuosien varrella on tullut kokemusta varaosissa, työnjohdossa, yrittäjänä sekä tuotetuessa/kouluttajana autotarvikkeiden maahantuojalla. … Read more

Eri ajot, eri dieselin kulutus – samanlaisella autolla näin paljon pidemmälle!

by

Normaalisti puhutaan siitä, että auton kulutus pitäisi olla mahdollisimman pieni: säästetään ympäristöä ja siinä sivussa myös rahaa. Päädyimme Partasen kanssa kupposen äärellä pohtimaan polttoaineenkulutusta. Ellet vielä tiedä, niin meillä on Jussin kanssa identtiset Seat Leon ST 2.0 TDI Fr 4Drive -autot. Okei, Jussilla on isompi infotainment-näyttö kojelaudassa, josta hän minua muistaa muistuttaa usein, mutta muuten … Read more

Hauskanpitoa Seateilla sladissa – ja siinä sivussa rengastesti, parikin!

by

Kaupallisessa yhteistyössä: Premier Park, Continental, Rautamo Nyt kun eteläänkin tuli talvi, halusimme päästä ääriolosuhteisiin osoittamaan muutamia väitteitä, kuten sen, että “nastarenkaat ovat todellakin rutinoituneen kuljettajan renkaat” tai “kitkarenkailla ajaminen vaatii ennakointia”, todeksi – tai ainakin siihen suuntaan. Oli aika tehdä rengastesti, jota olimme suunnitelleet jo pitkään. Tai oikeastaan pari. Lähtökohta oli siis tämä: Jussi ajaa … Read more

Teippaus antaa uutta ilmettä! – Pitkästä tavarasta vai valmiilla sapluunalla?

by

Jo alusta alkaen meille on ollut selvää, että Seatien ulkomuotoa stailataan ainakin vanteet uusimalla ja jonkun sortin teippauksilla. Autojen vanteiden valinnasta voit lukea muun muassa täältä. Seat Leon Fr:n keulan ilme on tehtaan suunnittelupöydältä tullessaan varsin onnistunut jo ilman minkään sortin korisarjaa tai ehostusta – teippaus tekee sille kuitenkin viimeisen silauksen. Koska stailauksemme esikuvana on … Read more

Alfan vanteet kiiltoon budjetilla – testissä kaksi kiillotustahnaa

by

Talvi on harrasteautoilijan puuha-aikaa. Minun ja Alfa Romeo 75:n tapauksessa horroksen aikana ensimmäisenä listalla on vanteiden kiillotus. Samalla laitan kaksi eri hintaista metallin kiillotustahnaa testiin. Sekä alaselkäni. Taustaksi sen verran, että olen laiska ja optimoin vaivannäön: jos auto näyttää puhtaalta seistessäni kolmen metrin päässä, se on puhdas. Sisäputsaustakaan ei tule juuri tehtyä pölyjen pikapyyhintää lukuunottamatta. Ja … Read more

Hyvää joulua – Vauhdilla kohti vuotta 2018!

by
Kiitos.

KAUPALLISESSA YHTEISTYÖSSÄ: Meillä alkaa joulutauko! Vuosi lähestyy loppuaan, pukki virittelee kelkkaansa ja me Have A Drivessa valmistaudumme pieneen hengähdykseen. Ennen vetäytymistä kuusen alle, pieni selonteko blogin parista ensimmäisestä elinkuukaudesta ja vilkaisu tulevaan. Blogimme koki myötätuulisen alun. Saimme solmittua suhteet ennakkoluulottomiin ja rohkeisiin yhteistyökumppaneihimme (Juhlapesu, Rautamo Wheel Fashion, Continental), mikä loi uskoa tekemiseen. Juhlapesu tarjoaa meidän … Read more

Pitäisikö tehdä sisäpuhdistus? – Autoa ei siivottu yli vuoteen!

by

KAUPALLISESSA YHTEISTYÖSSÄ: Presco. Seat Leonillani on ajettu nyt 51500 kilometriä reiluun vuoteen ja perusteellinen sisäpuhdistus tekemättä. Ajotietokoneen pitkäaikainen keskiarvo viimeiseltä 8000 kilometriltä näyttää 58 km/h ja se pitänee melko hyvin paikkaansa koko auton kilometrimäärän kohdalta, koska ajoni on hyvin samanlaista kuukaudesta toiseen. Kun 51500 kilometriä jakaa 58 kilometrillä, se tarkoittaa, että vajaan 14 kuukauden aikana, … Read more

Pikatesti Ranskassa: Nissan Micra

by
Nissan Micra

Mikä se on? Nissanin malliston pienin auto kokonaan uudistuneena. Tuoreimman sukupolven Nissan Micrassa ei ole mitään muuta mukana vanhoista malleista kuin nimi. Jotain uutta? Uusi 1-litrainen vapaasti hengittävä 70-hevosvoimainen moottori noin puoli vuotta sitten esiteltyyn automalliin. Litrainen vapari-Micra on hinnat alkaen malli. Miltä se tuntui? Micra on hauska pikkuauto. Sille ominaista kuten monelle muullekin autolle … Read more

Pikatesti: Range Rover Velar

by
Range Rover Velar

Mikä se on? Range Rover -malliston uusin tulokas, keskikokoinen katumaasturi. Valmistettu samalla perusrakenteella kuin Jaguarin kautta aikojen ensimmäinen katumaasturi F-Pace. Jotain erikoista? Velar täydentää brittimerkin reperturaaria. Kokonsa puolesta Velar on Range Rover Evoqueta isompi, mutta selvästi Ranger Rover Sport -mallia pienempi. Se on myös melko uutta Discovery Sport:ia pienempi.  Miltä se tuntui? Velarin rattiin hyppää … Read more

Pikatesti: Jaguar F-Type 400 Sport AWD

by

Mikä se on? Jaguar F-Type 400 Sport AWD on kaksipaikkainen urheiluauto V6-moottorilla ja nelivedolla. Tämä on Jaguarin vastine Porschen Carrera 4:lle ja 4S:lle. Jotain erikoista? F-Type 400 Sport on nimenomaan erikoismalli, jota valmistetaan vain vuoden ajan. Auton V6-moottorissa on 400 hevosvoimaa eli 20 hevosvoimaa enemmän kuin Jaguarin mallistossa aiemmin olleessa R-Dynamic -mallissa. Lisäksi 400 Sport … Read more