Manu Tuppurainen 
Mikä se on? Range Rover -malliston uusin tulokas, keskikokoinen katumaasturi. Valmistettu samalla perusrakenteella kuin Jaguarin kautta aikojen ensimmäinen katumaasturi F-Pace. Jotain erikoista? Velar täydentää brittimerkin reperturaaria. Kokonsa puolesta Velar on Range Rover Evoqueta isompi, mutta selvästi Ranger Rover Sport -mallia pienempi. Se on myös melko uutta Discovery Sport:ia pienempi. Miltä se tuntui? Velarin rattiin hyppää … Read more
Kaksi kuukautta käytössä ollut elektroninen Park Lite -pysäköintikiekko on tehnyt pysäköinnistä vähän liiankin vaivatonta. Pari vuotta sitten voimaan tullut uusi asetus pysäköintikiekkojen muodosta salli muun muassa elektroniset pysäköintikiekot autoissa. Elektroninen pysäköintikiekko toimii siis siten, että laitteen sisällä on g-voimatunnistin, joka reagoi auton liikkeisiin. Kun auto pysähtyy, auton tuulilasiin kiinnitetty elektroninen kiekko asettuu automaattisesti sen oikeaan … Read more
Mikä se on? Jaguar F-Type 400 Sport AWD on kaksipaikkainen urheiluauto V6-moottorilla ja nelivedolla. Tämä on Jaguarin vastine Porschen Carrera 4:lle ja 4S:lle. Jotain erikoista? F-Type 400 Sport on nimenomaan erikoismalli, jota valmistetaan vain vuoden ajan. Auton V6-moottorissa on 400 hevosvoimaa eli 20 hevosvoimaa enemmän kuin Jaguarin mallistossa aiemmin olleessa R-Dynamic -mallissa. Lisäksi 400 Sport … Read more
Minulla on elämässäni yksi auto, jota haluaisin ehdottomasti ajaa, mutta en ole ajanut – vielä. Kyydissä olen ollut kyllä lukemattoman määrän kertoja. Kelataan hieman taaksepäin, mennään ihan 1970-luvun puolivälin paikkeille, Etelä-Savoon. Siellä pikku-Manu kasvoi isänsä, äitinsä ja pari vuotta vanhemman isosiskonsa kanssa. Perheessämme oli tuolloin Triumph Herald -henkilöauto – niinkuin silloin monessakin perheessä. Kysymyksessä ei … Read more
KAUPALLISESSA YHTEISTYÖSSÄ: Juhlapesu. Kilometrejä autoni mittariin kertyy aika paljon. Valkoinen Seat nieli ensimmäisen vuoden aikana peräti 45000 kilometriä. Tuolla matkalla maalipintakin altistuu monenlaiselle harmille, kuten ilmassa lentäville hiekanjyville, kiville ja nastoille. Tuulilasikin on vaihtokunnossa, mutta sen ehtii. Sen sijaan nokkaa komisti joukko kilsatonnien tuomia kiveniskemiä. Osa niistä oli niin syviä, että vihertävä pohjamaali näkyi selvästi. Eli … Read more
KAUPALLISESSA YHTEISTYÖSSÄ: Rautamo. Muutama päivä sitten uhosimme, että nyt alkaa Seatien stailaus. No alkaahan se – aloitamme tietysti samasta, kuin mistä yleensä tällaiset projektit aloitetaan eli pyöräkoon suurentamisesta. Alle on saatava siis uudet alumiinivanteet. Jussi: “Minun Seatin pyöräkoko on nyt 18 tuumaa kesät talvet ja vannemallikin on sama vuoden ympäri. Hitusen tylsää, mutta kaupantekohetkellä olin tinkimiseni tinkinyt ja … Read more
Pari viikkoa sitten lokakuisena iltana työkeikalta kotiin ajaessani satoi – vastaantulevien autojen valot häikäisivät, koska valo taittui tuulilasiin pyyhkijänsulkien jättämistä raidoista. Syksyn pimeyden ja sateiden saapuessa huomaa hyväkuntoisten pyyhkijöiden merkityksen – omani alkoivat olla tiensä päässä. Aiemmin vuosia työsuhdeautoilua harrastaneena en ollut vaihtanut autoon pyyhkijöiden sulkia itse, joten sulkahyllyille ei ollut tarvetta vierailla vuosiin. Nyt Seatin kohdalla … Read more
Have A Drive aloittaa ja mikä parempi tapa rynnätä blogimaailmaan kuin savunkatkuinen retriitti autoilla telttaillen. Kiireinen syksy meillä molemmilla takana. Päätimme irrottautua vajaaksi vuorokaudeksi normiympyröistä, jotta saisimme ideoitua tätä alkavaa blogiamme. Vajaa vuorokausi, sen verran saimme naarattua kalentereistamme yhtäaikaista vapaata, joten siihen oli iskettävä. Mutta, mitä sitä tekisi? Ajatus syysretriitistä syntyi, kun totesimme, ettei katkeamatonta … Read more
You must be logged in to post a comment.