Luisuja ja pauketta – Ford Focus RS vs. BMW M140i xDrive

KAUPALLISESSA YHTEISTYÖSSÄ: Premier Park Siitä lähtien, kun Ford Focus RS tuli parkkiruutuuni, olen himoinnut mahdollisuutta päästä testaamaan sen nelivedon. Sitä on kehuttu vuolaasti, eivätkä Youtuben sivuluisuvideot vähennä testipoltetta. Samaan aikaan kaverini veti ässän hihastaan ja nokitti ostamalla BMW M140i xDriven. Ford Focus RS mk3 ja BMW M140i xDrive ovat erilaiset tulkinnat samankaltaisesta kulkineesta: paljon tehoa … Read moreLuisuja ja pauketta – Ford Focus RS vs. BMW M140i xDrive

Ford Focus RS budjettimodaukset: osa 1

Ford Focus RS ja minä emme ole vielä päässeet ilakoimaan nelipyöräluisussa. Etelä-Suomen alkutalvi oli märkä ja vähäluminen eikä ajoaikaa harjoitteluradoille saatu kiireiltä järjestymään. ESP pysyy päällä ja Drift-näppi kylmänä. Kuten sanonta kuuluu: “Kun ei voi laittaa Foortia linttaan, on keksittävä jottain Focuksen pinttaan.” Hiomaan RS:n ulkonäköä, siis. Kriteerit olivat seuraavanlaiset: muokkausten on oltava helposti toteutettavissa, … Read moreFord Focus RS budjettimodaukset: osa 1

Kaksi identtistä autoa valtavalla kilometrierolla – Autotohtorin kuntotarkastus kertoi Seatien todellisen kunnon!

KAUPALLISESSA YHTEISTYÖSSÄ: A-Katsastus Autotohtori Have A Drivessa oli pitkään tilanne, että ajelimme Jussin kanssa samanlaisilla ja melkein samaan aikaan käyttöön otetuilla Seateilla. Ennen kuin Jussi vaihtoi Seatinsa Fordin Focus RS:ään, päätimme tarkistuttaa Seatien kunnon. Kilometrejä meille kertyi eri tahtiin. Jussi ehti höylätä Seatillaan 26000 kilometriä, 90000 kilometriä – melkein siis nelinkertaisesti Jussin ajomääriin nähden. Meitä kiinnosti nimenomaan … Read moreKaksi identtistä autoa valtavalla kilometrierolla – Autotohtorin kuntotarkastus kertoi Seatien todellisen kunnon!

Auton tärinä voi johtua vääntyneestä vanteesta? – Katso hämmästyttävä ero ennen ja jälkeen vannekorjauksen!

Vannekorjausta käsittelevän blogipostauksen featured image

KAUPALLISESSA YHTEISTYÖSSÄ: Suomen Vannekorjaus Tärinää ratin takana? Joskus sitä voi autoillessa ilmetä, ja vika voi johtua vääntyneestä vanteesta. Varsinkin jos tärinän lähdettä ei muualta löydy, auton vanteiden kunto kannattaa tsekata. Me molemmat Jussin kanssa olimme laittaneet osan vanteistamme kieroiksi, ja se käy arvaamattoman helposti. Ei tarvita kuin terävä monttu hiljaisessakin nopeudessa ja herkkä alumiinivanne menee kertalaakista mutkalle. … Read moreAuton tärinä voi johtua vääntyneestä vanteesta? – Katso hämmästyttävä ero ennen ja jälkeen vannekorjauksen!

Ford Focus RS – heräteostoksen pikkutarkka anatomia

Parkkiruudussani nököttää Nitrous Blue värissä Ford Focus RS vuosimallia 2017. Sen mittarissa on vajaat 30 000 kilometriä, pellin alla odottelee 350 hevosvoimaa ja kämmeneni kihelmöivät. Tämä ilmestys ei ollut suunnitelmissani vielä alkusyksystä. Onhan sinulla varmasti mukava asento? Tämä on aika pitkä turinointi… Kaverin syytä Pari vuotta aiemmin olin ostanut huokealla rahoituskorolla – 0 % – … Read moreFord Focus RS – heräteostoksen pikkutarkka anatomia

MAN TGE – mökki, varasto ja perheauto samassa

MAN TGE leirintäalueella parkissa.

Mikä se on? MAN TGE on matkailuauto. Se on ratkaisu moneen tarpeeseen, sillä suurin osa erilaisten harrastusten vaatimista tilatarpeista kuittaantuu tällä autolla helposti. Jos työsi vaatii työtilaa, joka pitää pystyä siirtämään paikasta A paikkaan B, niin siihenkin MAN voi olla ratkaisu. Takaosassa voi olla työ- tai huoltotila ja ohjaamossa hoituu toimistohommat ja tauot. Isolla porukalla … Read moreMAN TGE – mökki, varasto ja perheauto samassa

Kuin viimeistä päivää – Alfa Romeo 75 vaihtoi maisemaa

Alfa Romeo 75 mutka-ajossa

Punainen Alfa Romeo 75 2.0 Twin Spark tuli taloon kaksi ja puoli vuotta sitten. Se oli elämäni ensimmäinen Alfa Romeo. Makoisa ajettavuus ja lapsuusaikojen kaikuja hersyvä design tarjoili hymyjä euroille korkojen kera. Heti ensi kilometreistä lähtien ajattelin etten koskaan tätä myy – mikään ei tule minun ja Seiskavitosen väliin.  Hypätään ajassa eteenpäin, tähän syksyyn. Oli perjantai, … Read moreKuin viimeistä päivää – Alfa Romeo 75 vaihtoi maisemaa

M-Sport -alusta neliveto-Bemuun budjettiratkaisuna? Näin se tehtiin!

BMW:n kolmossarjalainen saa uudet jouset

Uutta työsuhdeautoa miettiessäni tuli vastaan BMW:ltä tarjous BMW 320i -mallista, johon tarjottiin sporttista nahkasisustaa sekä nelivetoa kaupanpäällisenä. Miinuksena oli ettei nelivetoon saa tehtaan 20 millimetriä matalampaa M-Sport -alustaa. Nelivedon edut ja hauskuus kuitenkin menivät tällä hinnalla sporttialustan edelle, joten päädyin nelivetoon. M-Sport -paketin hinta olisi joka tapauksessa mennyt pitkälti yli budjetin, joten valinta oli helppo. … Read moreM-Sport -alusta neliveto-Bemuun budjettiratkaisuna? Näin se tehtiin!

Tiesitkö? – Nelivedot ja niiden merkinnät – mistä niissä on kyse?

4×4, AWD, 4WD, X-Drive, Quattro, 4Matic, Haldex, Syncro, 4Motion…toisin sanoen neliveto. Tai ainakin merkinnät viittaavat jonkun tyyppiseen nelivetotekniikkaan. Pääsääntöisesti nelivetotekniikat voidaan kategorisoida jatkuvaan nelivetoon ja tarveperusteiseen nelivetoon. Jatkuva neliveto on sinänsä simppeli ymmärtää, tällöin kaikissa pyörissä on veto päällä. Tarveohjatuissa tilanne on monimutkaisempi ja toteutuksia enemmän. Nelivedon ohjauksissa voi eroja jopa yhden merkinnän sisällä, hyvänä … Read moreTiesitkö? – Nelivedot ja niiden merkinnät – mistä niissä on kyse?

Kesä kiinalaisilla! – Kannattaako?

19-tuumaiset kesärenkaat Made in China –  tekeekö niillä mitään? Fullrun, Triangle, Hifly, Linglong, Fullway, Goodride ja niin edelleen – tarjolla olevien huokeiden kiinakumien lista on pitkä. Meidän nelikymppisten lapsuudessa, krepatulla 80-luvulla, kiinalainen tuote tuomittiin lähtökohtaisesti huonoksi. Uskaltaako moisiin koskea? Tästä ennakkoasetelmasta voimme syyttää muun muassa Kylmän sodan pelitaktiikoita: ydinasepelotteen harhoissa kaikki valehtelivat ja kaikki vakoilivat. Jenkit … Read moreKesä kiinalaisilla! – Kannattaako?