Puhelin soi. Tuntematon numero. Soittaja meni jämäkästi alle 10 sekunnissa asiaan. Minulla oli jotain mitä hän halusi: teho-Focus, Ford Focus RS tehdastakuulla ja maltillisilla kilometreillä. Mitä tehdä?
Se oli vain pieni napsahdus Kehä 1:llä – ja tuulilasissa samantien tähden muotoinen kiveniskemä. Mitä ripeämpi korjauksen suhteen on, sitä parempi on myös lopputulos, kun kiveniskemään ei ehdi kertyä kosteutta ja likaa. Kaupallisessa yhteistyössä: Carglass.
Kumilla on väliä. Focus RS:n alla on nyt pakasta vedetyt Pirelli P Zero PZ4-kesärenkaat. Ennen Pirellejä alla oli halpiskumit, joiden hinnalla saisi juuri ja juuri yhden tällaisen laaturenkaan. Luvassa ensivaikutelma renkaiden eroista.
Parkkihallissamme RS:n viereen oli ilmestynyt tumma E46 BMW M3. Ja vieläpä manuaalina. RS ja minä emme olisi enää yksin paukkuvine pakoputkinemme. Naapurissakin joku arvostaa vaihdekeppiä ja riehakasta moottoria. Ilonpäivän!
Kun Ford Focus RS tuli parkkiruutuuni, olen odotellut tilaisuutta päästä testaamaan sen vuolaasti kehuttua nelivetoa. Sitten kaverini veti ässän hihastaan ja nokitti ostamalla BMW M140i xDriven. Ripa edelle!
KAUPALLISESSA YHTEISTYÖSSÄ: Premier Park
Haljettuaan kahdesta kohtaa, ylä- sekä alareunasta, vanha tuulilasi on käytännössä enää kiinni liimalla sen reunoilta. Sillä on rikkinäisenä enää sadesuojan tehtävä. Ei muuta.
KAUPALLISESSA YHTEISTYÖSSÄ: Carglass®
Budjettimodauksen kriteerit ovat: helposti toteutettavissa, suht´ edullisia ja niistä on oltava hyötyä – käytännössä tai ajonautintoa lisäten. Netistä löytyi muutamalla kympillä haineväantenni, ja vieläpä nitrous blue-värissä. Hommiin!
KAUPALLISESSA YHTEISTYÖSSÄ: A-Katsastus Autotohtori Have A Drivessa oli pitkään tilanne, että ajelimme Jussin kanssa samanlaisilla ja melkein samaan aikaan käyttöön otetuilla Seateilla. Ennen kuin Jussi vaihtoi Seatinsa Fordin Focus RS:ään, päätimme tarkistuttaa Seatien kunnon. Kilometrejä meille kertyi eri tahtiin. Jussi ehti höylätä Seatillaan 26000 kilometriä, 90000 kilometriä – melkein siis nelinkertaisesti Jussin ajomääriin nähden. Meitä kiinnosti nimenomaan … Read more
KAUPALLISESSA YHTEISTYÖSSÄ: Suomen Vannekorjaus Tärinää ratin takana? Joskus sitä voi autoillessa ilmetä, ja vika voi johtua vääntyneestä vanteesta. Varsinkin jos tärinän lähdettä ei muualta löydy, auton vanteiden kunto kannattaa tsekata. Me molemmat Jussin kanssa olimme laittaneet osan vanteistamme kieroiksi, ja se käy arvaamattoman helposti. Ei tarvita kuin terävä monttu hiljaisessakin nopeudessa ja herkkä alumiinivanne menee kertalaakista mutkalle. … Read more
Anatomia tällä heräteostoksella on varmaan monelle tuttu: ystävä kysyy ostovinkkejä ja lupaat auttaa. Sukellat vinkkien tiimoilta aiheeseen ja kohta olet itse yöuniasi myöten aiheen kimpussa. Alat haluamaan. Pandoran laatikko on avattu ja pian parkkiruudussa on Ford Focus RS. Näin ei pitänyt käydä.
You must be logged in to post a comment.